Después de que se nos presentara el prototipo durante el transcurso del viaje organizado por la marca al mítico circuito inglés de Silverstone, por fin os pudimos desvelar oficialmente la nueva colección de Porsche Design Monobloc Actuator en este extenso artículo publicado el mismo día que finalizaba el embargo dictado por la marca. Hoy os traemos las imágenes que tomamos durante nuestra visita al stand de Porsche Design en Baselworld, durante la cual tuvimos ocasión de tener entre nuestras manos todas las versiones definitivas de este fabuloso cronógrafo, cuyo espectacular sistema de activación integrado en la caja prescinde de los habituales pulsadores.
Empecemos por la versión con esfera azul que, como podéis ver, se entrega con una no menos espléndido brazalete de titanio. A pesar de que aparentemente el reloj tiene un grosor considerable, en realidad no lo es tanto, sino un efecto secundario de la particular geometría cilíndrica de su caja de 45,50 mm. Como referencia, los Porsche Design Monobloc Actuator mide exactamente lo mismo que un Panerai Luminor 1950 de 44 mm, unos 15,60 mm de espesor que no nos impedirán poderlo esconder bajo nuestra camisa… aunque no de forma rápida.
Con todo, la comodidad era mucho mayor a lo que cabía suponer, sobretodo gracias al bajo peso del titanio y a la perfecta arquitectura de su armis, rebatiendo así mi idea pre-concebida de que la unión con la caja sería bastante rígida y perjudicaría su ergonomía.
Esta versión con esfera azul es, en mi opinión, la más elegante de la colección. Podría incluso atreverme a adjetivarlo de polivalente, pero dadas sus dimensiones me parece un poco arriesgado.
La referencia que tendrá más éxito es la que combina esfera negra con correa de caucho, la que personalmente creo que mejor explota su indudable ADN deportivo, ya sea con caja en titanio o recubierto con PVD negro. La esfera negra de la versión titanio exhibe las mismas características que la azul, mostrando la decoración rayon soleil.
Si con el armis de titanio ya no teníamos ninguna queja sobre su comodidad, la correa de caucho resulta aún mejor, ofreciendo una sujeción perfecta y un look más rácing. Se acompaña con un cierre deployante, quizás el único punto con el que discrepo. Personalmente, me gustan más los cierres con hebilla, que no añaden un grosor innecesario a la correa y evitan las incomodidades que muchas veces provocan los deployantes en la muñeca.
Quizás la versión más purista de los Monobloc Actuator sea la versión con caja recubierta en PVD negro, aunando así los dos hitos más destacados de la historia de Porsche Design: el primer reloj fabricado en titanio (Titanium Chronograph, 1980), y el primer reloj negro mate (Chronograph I, 1972). La esfera presenta varias particularidades respecto los anteriores modelos, como por ejemplo el color naranja en la escala perimetral y en las manecillas de la función cronográficas y de la aguja GMT, y el indicador de función con un motivo de bandera a cuadros. Con estos elementos más el acabado negro mate, esta referencia, como hemos dicho antes, es la más racing y la que más ADN de Porsche Design conlleva.
La última referencia en probarnos fue la edición especial limitada a 251 piezas. Para individualizarla frente a la versión anterior, exhibe una esfera aún más extrema en fibra de carbono y los anillos de los subdiales y dial en rojo.
Evidentemente, no podíamos concluir este artículo sin hablar del principal motivo de ser de los Porsche Design Monobloc Actuator: su sistema de activación cronográfico integrado en la caja, evitando así que esos delicados elementos estén expuestos, y por tanto, vulnerables a golpes y otras influencias ambientales. Dejando a un lado el sorprendente hecho estético de ser un cronógrafo sin pulsadores externos, la solidez y estabilidad de la pieza basculante que forma parte de la caja es impecable, eliminando así nuestra duda respecto a uno de sus posibles puntos flacos. Visualmente, los «cortes» que delimitan esta pieza a las 13:30 y 16:30 no afectan en absoluto la estética del conjunto, y su continuidad y alineamiento con el resto de la caja es simplemente perfecto.
¿Y respecto a su funcionalidad?. Al principio, el hecho de no tener un elemento tan evidente de activación como un pulsador puede llegar a provocar cierta inseguridad sobre dónde y cómo efectuar la presión, pero al cabo de unos instantes ya no tenemos para activar o parar el cronógrafo sin ningún tipo de problema. Su dureza a la hora de pulsarlos me parece correcta, y no resulta un aspecto sobre el que podamos ser positivos o negativos.
Lo que sí resulta espectacular es ver como la parte superior de la pieza basculante «sobrevuela» el cristal cuando utilizamos los pulsadores, pivotando sobre el eje que marca la posición de la corona,
-
- Start…
-
- … stop
Por último, os ofrecemos de nuevo las referencias con sus características y precios:
- Monobloc Actuator GMT – Chronotimer (ref. 6030.6.02.001.05.2): esfera negra, correa de caucho. 5.950 €.
- Monobloc Actuator GMT – Chronotimer (ref. 6030.6.02.001.02.5): esfera negra, brazalete. 6.450 €.
- Monobloc Actuator GMT – Chronotimer (ref. 6030.6.02.003.02.5): esfera azul, brazalete. 6.450 €.
- Monobloc Actuator 24h – Chronotimer (ref. 6031.6.02.003.05.2): Caja con PVD negro, esfera negra y correa de caucho. 6.250 €.
- Monobloc Actuator 24h – Chronotimer ltd. ed. (ref.6031.6.01.008.05.2): Caja con PVD negro, esfera negra en carbono y correa de caucho. Edición Limitada a 251 piezas. 6.950 €.
Si antes de tenerlos entre mis manos ya me cautivaban, después de probarlos a fondo no puedo más que concluir que el Porsche Design Monobloc Actuator se sitúa dentro de mi top 20 de Baselworld 2017. En su haber se sitúan su particular estética minimalista y limpia de líneas Bauhaus, , gracias al titanio y a pesar de su tamaño XL, la ergonomía, comodidad y ligereza de su caja de titanio con ambos brazalates, y su espectacular cronógrafo de activación basculante. Por contra, su tamaño y rotundidad de formas pueden llegar a ser excesivas para muñecas de medida contenida.
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