Presentado hace casi tres años, el urbano BR 05 supuso un punto de inflexión para Bell & Ross gracias a un diseño muy bien estudiado que, a pesar de perder parte del carácter de reloj instrumento, seguía mostrando, suavizados, los rasgos característicos de la firma: un círculo dentro de un cuadrado y una legibilidad óptima. Pero ahora, Bell & Ross va un paso más allá tanto a nivel estético como mecánico (¡por fin!) con el nuevo BR-X5, gracias a una compleja caja, una esfera más dinámica y un nuevo movimiento desarrollado y producido en colaboración con Kenissi.
A simple vista, el nuevo Bell & Ross BR-X5 ofrece un perfil similar al de la línea BR 05, que consta de un dial circular colocado dentro de una caja de forma cuadrada de vértices redondeados y cuatro tornillos funcionales dispuestos en las esquinas. Con unas medidas de 41 mm de ancho por 12,8 mm de grosor, la caja del BR-X5 es un milímetro más grande que la del BR 05 estándar. Pero hasta ahí llega el parecido, ya que su construcción es significativamente diferente. El movimiento se aloja dentro de una caja interior cilíndrica que está mecanizado con el mismo bloque de metal que los protectores de corona calados, y este núcleo central está dispuesto entre dos placas de acero que forman la parte superior e inferior de la caja, y sobre las que se fijan tanto el bisel cuadrado como el fondo abierto con cristal de zafiro en el reverso, todo ello unido por los cuatro tornillos.
Esta construcción en capas crea un atrevido look eminentemente contemporáneo con los lados profundamente ahuecados. Y no es solo esta arquitectura sino también el acabado lo que es intrincado, ya que ofrece una bella alternancia de superficies pulidas y cepilladas. El perfil de las dos places de acero y los protectores de corona está pulidos, mientras que el cilindro interior perfil de la caja y las superficies superiores de la estructura de las asas tienen un acabado cepillado. Esta dualidad de acabados se repite en el bisel, con un ancho borde pulido y una parte superior con el mismo cepillado vertical de la placa superior.
Debajo del bisel también encontramos una junta de goma que le da un aspecto más deportivo y técnico. En las dos versiones presentadas, este anillo se combina con el color de la esfera. La corona atornillada colabora decisivamente a conseguir una hermeticidad de 100 metros.
La deportividad y la versatilidad son dos características definitorias del BR-X5, diseñado para ser cómodo durante el uso diario, ya sea con un polivalente brazalete de eslabones en forma de H o con una más deportiva correa de caucho, esta última calada para permitir el flujo de aire, lo que mejora aún más la comodidad de uso gracias a su transpirabilidad y ligereza. Lástima que no disponga de un sistema de cambio rápido de correa, pero el simple pasador atornillado de acceso lateral hace que sea una operación sencilla y bastante rápida.
Una nueva esfera en dos versiones complementa el diseño más atrevido de la caja, en tradicional color negro o con un atractivo y poco usual azul glacial (menos legible pero más impactante), ambas con acabado rayos de sol. Abandonando los grandes numerales arábigos típicos de Bell & Ross, las manecillas y los índices del BR-X5 son más atrevidos, más grandes y están generosamente rellenos de Super-LumiNova. Dos elementos indican que algo especial late debajo de la esfera. Hay un indicador de reserva de energía con una mención de 3 días y una gran ventana de fecha enmarcada en forma de arco. No es que me guste especialmente este diseño mostrando tres cifras, pero he de reconocer que consigue armonizar y equilibrar la esfera al igualar las proporciones del indicador de reserva de marcha. La consecuencia de implementar estos dos indicadores es que perdemos precisión en la lectura cuando las manecillas de minutos o segundos sobrevuelan sus posiciones, ya que no muestra ninguna escala entre los minutos/segundos 11 al 19 y del 40 al 50.
A estos dos modelos en acero se le une una tercera referencia en edición limitada a 500 unidades, aunque no estará disponible para la venta hasta principios de 2023. El Bell & Ross BR-X5 Carbon Orange es una deportiva versión liviana, ya que la caja interior está hecha de titanio, mientras que la fibra de carbono se utiliza para las placas superior e inferior de la caja, así como el inserto del bisel. Los lados ahuecados de la caja revelan las inserciones de goma naranja, el mismo color de la correa (no está disponible con brazalete) y de la junta del bisel, además de elementos de la esfera como el pequeño segundero, la indicación de la reserva de marcha o el texto que revela la hermeticidad.
Pero si bien arquitectónica y estéticamente hablando la evolución es importante, hemos de destacar el papel principal de su calibre. Si hasta ahora recurría a calibres de origen ETA o Sellita, por primera vez encontramos un movimiento fabricado en exclusiva por Kenissi. Con la misma base utilizada por Tudor o Breitling, el BR‐CAL.323 es un movimiento automático con una reserva de marcha de 3 días, y una frecuencia de 4 Hz.
También es un cronómetro certificado por el COSC y dispone de una garantía de 5 años que también se extiende a la caja, todo ello con un acabado y diseño propio de Bell & Ross (rotor esqueletado en forma de llanta) que se puede ver a través del fondo de zafiro. Bell & Ross ha lanzado el BR-X5 como una evolución premium del BR 05, y el hecho de implementar un movimiento Kenissi sin duda ayuda a diferenciarlo del resto de la colección. Veremos si este upgrade mecánico acaba llegando al resto de colecciones o simplemente se utilizará para un segmento diferenciado.
El Bell & Ross BR-X5 tiene un precio de partida de 6.900 € con correa de caucho, y sube hasta los 7.400 € si optamos por las versiones con brazalete. Por su parte, la edición limitada multimaterial costará 11.900 €. Comparado con los 4.400 € de la versión tres agujas con correa de caucho, el incremento es importante. Una caja mucho más complicada, la adición de la función de indicador de reserva de marcha y su nuevo y más avanzado calibre respecto a los habituales ETA o Sellita explican esta diferencia.
